帶式伸縮輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)連續(xù)輸送作業(yè)的輸送設(shè)備。它由纏繞在驅(qū)動(dòng)滾筒和反轉(zhuǎn)滾筒周圍的環(huán)形帶組成，固定在機(jī)架的上下支承輥上。它由皮帶、主動(dòng)滾筒、張緊裝置（包括張緊滾筒）、托輥和傳動(dòng)裝置組成。從…皮帶通過張緊裝置在兩個(gè)滾筒之間張緊。當(dāng)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，…
帶式伸縮輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)連續(xù)輸送作業(yè)的輸送設(shè)備。它由纏繞在驅(qū)動(dòng)滾筒和反轉(zhuǎn)滾筒周圍的環(huán)形帶組成，固定在機(jī)架的上下支承輥上。它由皮帶、主動(dòng)滾筒、張緊裝置（包括張緊滾筒）、托輥和傳動(dòng)裝置組成。從…皮帶通過張緊裝置在兩個(gè)滾筒之間張緊。當(dāng)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，皮帶由傳動(dòng)滾筒與皮帶之間的摩擦力帶動(dòng)。驅(qū)動(dòng)鼓底部裝有彈簧清掃器。帶式伸縮輸送機(jī)在長時(shí)間運(yùn)輸后會(huì)引起打滑。宇銀科技帶闡述了帶式伸縮輸送機(jī)打滑的原因及預(yù)防措施。
1、運(yùn)輸阻力過大
在礦山環(huán)境中，由于托輥的損壞、雜物的纏繞或材料的掩埋，大理的托輥不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。通過時(shí)損壞的輸送帶或接頭的阻力增大，輸送帶嚴(yán)重跑偏或貨物裝載過多，會(huì)造成輸送帶阻力過大，導(dǎo)致輸送帶打滑。因此，必須加強(qiáng)其運(yùn)行管理，加強(qiáng)對(duì)物料的控制，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。另外，如果在輸送帶生產(chǎn)中經(jīng)常使用防滑保護(hù)裝置，當(dāng)它打滑時(shí)，可以通過傳感器發(fā)送信號(hào)并自動(dòng)停止，便于維護(hù)和處理。
2、輸送帶伸長
輸送帶在使用一段時(shí)間后會(huì)因其塑性變形而拉長，導(dǎo)致輸送帶張力不足。摩擦牽引力降低，打滑。定期及時(shí)調(diào)整皮帶張力。配有車輛張緊器或垂直張緊器的帶式伸縮輸送機(jī)在打滑時(shí)可通過增加重量來解決。但不能添加太多，以免產(chǎn)生不必要的過度張力，從而降低其使用壽命。對(duì)于配有螺旋張緊器的帶式伸縮輸送機(jī)，可以調(diào)整張緊行程，以在皮帶打滑時(shí)增加張緊力。以及露天布置的帶式伸縮輸送機(jī)。雨雪天氣很容易滑倒。應(yīng)配備液壓張緊器。
3、輸送帶開裂的原因及預(yù)防
（1）由于井下工作條件的限制或管理不完善，運(yùn)至機(jī)器尾門的礦石常伴有大的異物，如脈石、角鋼、槽鋼等，這些異物往往有鋒利的邊緣，容易扎帶或扎帶。在機(jī)架或托輥上打勾，從而在礦石表面形成連續(xù)的劃痕。卡片越緊，一旦膠帶表面被刺破和劃傷，傷口往往會(huì)迅速加深，最終穿透傳送帶。撕裂帶的形成。大部分事故發(fā)生在尾部裝卸區(qū)，約占全部事故的80%。因此，必須在裝載處安裝縱向撕裂保護(hù)裝置。
（2）膠帶跑偏后，由托輥端蓋或機(jī)架邊緣切斷。因此，膠帶撕裂，可能發(fā)生在帶式運(yùn)輸機(jī)的任何位置。應(yīng)及時(shí)調(diào)整張力，避免輸送帶長期跑偏，安裝防跑偏裝置，及時(shí)處理跑偏膠帶。
（3）輸送帶保管不良。必須嚴(yán)格按照輸送帶的要求存放，并盡量避免短距離鋪設(shè)。帶式伸縮輸送機(jī)在煤礦井下環(huán)境惡劣，經(jīng)常受到壓力沖擊。容易引起故障和事故。為了保證高效生產(chǎn)，不耽誤采掘時(shí)間，必須做好多帶式伸縮輸送機(jī)的日常維護(hù)工作，了解其故障及處理方法，保持帶式伸縮輸送機(jī)的工作狀態(tài)。善能確保安全高效的生產(chǎn)，我們需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，預(yù)防突發(fā)事件發(fā)生，及時(shí)處理，為我們安全高效的采礦服務(wù)。